《規(guī)劃》針對(duì)四類再生資源的特點(diǎn)，建立以三級(jí)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的生活類再生資源回收體系、廠商直掛的產(chǎn)業(yè)類再生資源回收體系、與回收企業(yè)對(duì)接的公共機(jī)構(gòu)類再生資源回收體系、以逆向物流為特點(diǎn)的服務(wù)消費(fèi)類再生資源回收體系。《規(guī)劃》要求多樣設(shè)置回收網(wǎng)點(diǎn)，城市每1000戶～1500戶居民設(shè)置一個(gè)回收點(diǎn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)每1500戶～2000戶居民設(shè)置一個(gè)回收點(diǎn)。

《規(guī)劃》提出，到2020年，在全國(guó)建成一批網(wǎng)點(diǎn)布局合理、管理規(guī)范、回收方式多元、重點(diǎn)品種回收率較高的回收體系示范城市，大中城市再生資源主要品種平均回收率達(dá)到75%以上，實(shí)現(xiàn)85%以上回收人員納入規(guī)范化管理、85%以上社區(qū)及鄉(xiāng)村實(shí)現(xiàn)回收功能的覆蓋、85%以上的再生資源進(jìn)行規(guī)范化的交易和集中處理;培育100家左右再生資源回收骨干企業(yè)，再生資源回收總量達(dá)到2.2億噸左右;行業(yè)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)水平大幅提升，技術(shù)水平顯著提高，規(guī)范化運(yùn)行機(jī)制基本形成。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，Q345B矩形管資源豐富，回收利用的前景十分廣闊。據(jù)預(yù)測(cè)，“十三五”期間我國(guó)鋼鐵積蓄量將達(dá)110億噸。我國(guó)的報(bào)廢汽車、報(bào)廢船舶進(jìn)入集中回收利用期，據(jù)《規(guī)劃》的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2008年～2013年報(bào)廢汽車數(shù)量分別是45.9萬(wàn)輛、41.萬(wàn)輛1、93.4萬(wàn)輛、56.6萬(wàn)輛、60萬(wàn)輛和83萬(wàn)輛;報(bào)廢船舶分別為162艘、69.4萬(wàn)輕噸，442艘、323萬(wàn)輕噸，286艘、187萬(wàn)輕噸，317艘、225.2萬(wàn)輕噸，340艘、255萬(wàn)輕噸，351艘、250萬(wàn)輕噸。

2015年～2020年，我國(guó)將迎來(lái)廢舊汽車和船舶回收利用的高潮期。日前舉辦的2015年報(bào)廢汽車拆解產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇分析認(rèn)為，2013年，我國(guó)汽車保有量突破1.37億輛，相比2007年的5697萬(wàn)輛，復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)15.81%。發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車報(bào)廢率(報(bào)廢量/保有量)平均為6%，按照2013年****《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，2013年我國(guó)的汽車報(bào)廢量應(yīng)為200萬(wàn)輛左右。按照各省(直轄市、自治區(qū))“黃標(biāo)車”整治政策，2014年到2017年每年平均淘汰362.5萬(wàn)輛，僅“黃標(biāo)車”帶來(lái)的汽車拆解市場(chǎng)空間將是目前市場(chǎng)規(guī)模的3倍。同時(shí)，2013年，汽車產(chǎn)銷2211.68萬(wàn)輛和2198.41萬(wàn)輛，未來(lái)幾年或繼續(xù)維持8%～10%的汽車產(chǎn)銷量，汽車更新速度有望加快，報(bào)廢汽車拆解企業(yè)有望迎來(lái)快速發(fā)展期。